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Sku: 31607

Barra Paraincastri Posteriore Fiorettata con Alzata Multiforata

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Barra paraincastri in acciaio inox fiorettato, larghezza 240 cm, dotata di alzata e di fori portafanali già predisposti. Si monta in coda al mezzo e sostituisce la barra grezza con una superficie che riflette la luce dei fari. La multiforatura lascia scegliere dove collocare i fanali lungo i 240 cm. I fari non sono inclusi.

Descrizione

Guarda il tuo mezzo da dietro in un piazzale al tramonto: la coda è la prima cosa che legge chi ti segue. Questa barra paraincastri posteriore prende il posto di quella grezza con una fascia in acciaio inox fiorettato larga 240 cm, completa di alzata e di fori portafanali già predisposti.

La multiforatura è il motivo per cui si sceglie questa versione. I fori sono già ricavati lungo tutti i 240 cm: decidi tu dove collocare i fanali, quanto distanziarli, se tenerli raccolti al centro o spinti verso gli angoli. Se un domani cambi disposizione, sposti il fanale in un foro già pronto invece di prendere il trapano.

Il montaggio avviene in coda al mezzo, al posto della barra grezza. I fari non sono inclusi: la barra arriva forata e i fanali si scelgono e si ordinano a parte. L'alzata è già parte della barra, quindi non c'è niente da comporre con supporti presi altrove: arriva la fascia completa, forata lungo tutti i 240 cm.

Perché sceglierla:

  • Ti vedono prima: la superficie fiorettata rimanda indietro la luce dei fari di chi arriva dietro
  • Fanali dove decidi tu: la multiforatura lascia scegliere la posizione lungo tutti i 240 cm
  • Cambio disposizione senza trapano: i fori sono già tutti ricavati sulla barra
  • Via il ferro nudo: al posto della barra grezza in coda resta una fascia lucida continua
  • Larghezza piena: 240 cm coprono lo sviluppo della coda invece di fermarsi a metà
  • Alzata già compresa: non è un pezzo da comporre con supporti presi a parte
  • L'inox regge la zona peggiore: in coda arrivano acqua sporca e sale sollevati dalle ruote

Dove si monta: in coda al mezzo, sulla traversa paraincastri posteriore, in sostituzione della barra grezza. Qui la verifica si fa sulla misura e non sul nome della motrice: la barra è larga 240 cm, quindi misura lo sviluppo della tua coda prima di ordinare. Gli altri pezzi in acciaio per questa zona del mezzo stanno nella collezione accessori per ruote.

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  • I fari non sono compresi e vanno ordinati a parte
  • Larghezza 240 cm con multiforatura su tutto lo sviluppo

Rimetti in ordine la coda: ordina la barra paraincastri fiorettata.

  • Tipologia: barra paraincastri posteriore con alzata
  • Materiale: acciaio inox
  • Tecnica di lavorazione: fiorettatura, superficie che riflette la luce dei fari
  • Misure: larghezza 240 cm
  • Zona di montaggio: coda del mezzo, traversa paraincastri posteriore
  • Predisposizione: fori portafanali multiforati lungo tutta la larghezza
  • Installazione: in sostituzione della barra grezza
  • Non incluso: fari e fanali

VEICOLI COMPATIBILI

  • Mezzi la cui coda accetta una barra da 240 cm di larghezza
  • Mezzi con uno sviluppo di coda da 240 cm: la verifica si fa sulla misura, non sul nome del mezzo

ZONA DI APPLICAZIONE

  • Coda del veicolo, sulla traversa paraincastri posteriore
  • Fori portafanali distribuiti lungo tutta la larghezza della barra

Non è un pezzo da frontale né da fiancata: sta in coda e basta. Non è nemmeno una barra universale da accorciare, perché la larghezza dichiarata è di 240 cm e la multiforatura è calcolata su quello sviluppo. I fari non sono compresi.

  • Quanto è larga la barra?

    240 cm. È la sola misura dichiarata in scheda: spessore e altezza dell'alzata non ci sono, quindi non li trovi scritti qui.

  • I fari sono compresi?

    No. Arriva la barra con i fori già pronti, i fanali si ordinano a parte. È il motivo per cui la multiforatura conta: scegli prima il fanale, poi decidi dove metterlo.

  • Posso decidere io la posizione dei fanali?

    Sì. I fori corrono lungo tutti i 240 cm: li disponi come vuoi e li sposti quando vuoi, senza forare niente.

  • Devo forare la barra per montare i fanali?

    No, i fori portafanali sono già predisposti. Serve solo la bulloneria del fanale che hai scelto.

  • Cosa vuol dire fiorettata?

    È la lavorazione della superficie: l'acciaio non resta liscio e uniforme ma lavorato, e rimanda la luce dei fari di chi ti segue.

  • Va bene sul mio camion?

    La verifica si fa sulla misura: prendi lo sviluppo della traversa posteriore e confrontalo con i 240 cm della barra prima di ordinare.

  • Quanto tempo ci mette ad arrivare?

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